Тарифы на морские грузоперевозки

Прайс на морские грузоперевозки из Китая, Турции, Европы и Азии

ГК «Профлоджистик» рассчитывает тарифы на морские перевозки из Китая, Турции, Европы и стран Азии через порты Дальнего Востока и Новороссийска — с таможенным оформлением и доставкой «дверь-дверь».

Стоимость доставки морем зависит от формата перевозки. Контейнерный тариф (FCL) — это фиксированная ставка за целый 20- или 40-футовый контейнер, выгодная при полной загрузке. Сборный тариф (LCL) — оплата только за свой объём в общем контейнере, когда партия меньше контейнера. Для маршрутов без прямого морского сообщения ставку считают по мультимодальной схеме «море плюс железная дорога» или «море плюс авто».

Общий прайс складывается из цены фрахта (плата за место на судне), портовых сборов, экспедирования и доставки контейнера до склада получателя.
Фрахт зависит от направления, типа контейнера, объёма груза и текущих ставок линий, поэтому цена считается под конкретный маршрут.

На итоговую цену влияют: направление и порт назначения, тип и количество контейнеров, вес и объём груза, сезонность и ставки контейнерных линий, необходимость таможенного оформления и страхования. Чтобы получить точный тариф, отправьте параметры груза — подготовим расчёт с разбивкой по этапам.

Стоимость зависит от порта отправления и назначения, типа контейнера (20 или 40 футов) и текущих ставок линий. Ставки фрахта меняются по сезону, поэтому актуальную цену дают на дату расчёта под конкретный маршрут.

От чего зависит тариф на морскую перевозку?

От направления, типа контейнера, объёма и веса груза, ставок судоходных линий и сезона. Контейнерная перевозка (FCL) тарифицируется за контейнер целиком, сборная (LCL) — за фактически занятый объём.

Что дешевле: целый контейнер или сборный груз? Небольшие партии выгоднее везти сборным грузом (LCL) и платить только за свой объём. Когда товара хватает на полную загрузку контейнера, дешевле выходит целый контейнер (FCL).